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唯捷城配正式完成A輪融資，進(jìn)一步完善華東網(wǎng)絡(luò)布局
近日獲悉，同城物流唯捷城配已于2016年12月6日正式完成A輪融資，投資方為德屹資本。唯捷城配市場總監(jiān)劉進(jìn)透露，本輪融資主要應(yīng)用于信息系統(tǒng)研發(fā)強(qiáng)化投入、加強(qiáng)基礎(chǔ)資源建設(shè)、完善華東區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，這也是2017年的三大核心工作。 唯捷城配2014年成立于廈門，2015年7月以上海為核心構(gòu)建全網(wǎng)同城物流平臺(tái)，為連鎖餐飲、連鎖零售、B2B平臺(tái)等企業(yè)級(jí)客戶提供倉配一體化服務(wù)。唯捷城配在2015年12月完成Pre-A輪融資，投資方為大航海資本。 唯捷城配2014年成立于廈門，2015年7月以上海為核心構(gòu)建全網(wǎng)同城物流平臺(tái)，為連鎖餐飲、連鎖零售、B2B平臺(tái)等企業(yè)級(jí)客戶提供倉配一體化服務(wù)。唯捷城配在2015年12月完成Pre-A輪融資，投資方為大航海資本。
比如餐飲企業(yè)，從傳統(tǒng)單店模式向“連鎖化、工業(yè)化和單品化”轉(zhuǎn)變；比如零售企業(yè)，KA賣場的持續(xù)下行，連鎖便利店、新型零售終端發(fā)展迅速；比如零售企業(yè)，除了連鎖化加劇，上游分銷的互聯(lián)網(wǎng)化趨勢也在加強(qiáng)。同城物流作為商品交付的核心環(huán)節(jié)，消費(fèi)供應(yīng)鏈的變化對同城物流提出了效率更高、平臺(tái)運(yùn)營的要求。 客戶自建物流成本高風(fēng)險(xiǎn)大、管理水平低，物流外包比例快速提高，而現(xiàn)有城配企業(yè)的規(guī)模小、能力弱，很難提高運(yùn)營效率和提供穩(wěn)定服務(wù)。 區(qū)別于傳統(tǒng)的資源型、撮合型車貨匹配平臺(tái)，唯捷城配針對三大類目標(biāo)客戶群體，細(xì)化垂直細(xì)分品類，輸出SOP解決方案，用服務(wù)產(chǎn)品化解決非標(biāo)場景服務(wù)問題，參與客戶物流運(yùn)營優(yōu)化甚至重構(gòu)，既是客戶物流需求的供應(yīng)商，又是客戶運(yùn)營體系的戰(zhàn)略伙伴，用專業(yè)能力為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。
唯捷城配通過“直營+加盟”雙引擎擴(kuò)張方式，以上海、廣州、成都等核心在華東地區(qū)、華南地區(qū)和西南地區(qū)建立了超過20個(gè)城市的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 唯捷城配目前擁有倉儲(chǔ)面積20多萬平方米，運(yùn)營車輛近萬部，通過打造服務(wù)產(chǎn)品化、系統(tǒng)智能化、運(yùn)營平臺(tái)化，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化能力，構(gòu)建創(chuàng)新城配體系，服務(wù)更多客戶。 唯捷定位服務(wù)高端客戶群，如餐飲行業(yè)的星巴克、KOI、味千拉面、吉祥餛飩、西貝、九毛九、一品佳；零售客戶夏商集團(tuán)、來伊份、元初食品；B2B平臺(tái)客戶零售通、眾美聯(lián)等。 |
